من أبرز إنجازاته تطوير منشأة الجمرات وتوسيعها وفتح عدد كبير من الجامعات؟

من أبرز إنجازاته تطوير منشأة الجمرات وتوسيعها وفتح عدد كبير من الجامعات؟ يعتبر مشروع جسر الجمرات في منى من المشاريع التاريخية الضخمة التي شيدت خلال فترة الوصي على الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز (عبد الله بن عبد العزيز). استنادًا لـ أحدث الأكواد المعمارية والهندسية الحديثة ، فإن هذا المشروع الضخم يعيد تنظيم منطقة الجمرات من كافة الاتجاهات ، وهي حاليًا مدينة شاملة توفر للحجاج أجواء مريحة ومضمونة وفاخرة ، مما يتيح لهم أداء مناسكهم بكل سهولة.

هل يكشف خادم الحرمين الشريفين -صلى الله عليه وسلم- الستار عن المرحلة الأولى من مشروع ذي الحجة الرائع 1427 هـ 9؟ ويعتبر المشروع إنجازا تاريخيا في عهد ولي العهد خادم الحرمين الشريفين.

من أبرز إنجازاته تطوير منشأة الجمرات وتوسيعها وفتح عدد كبير من الجامعات؟

وقد اوضح زعماء الإسلام والدول العربية والدول المختلفة عن تقديرهم لهذا المشروع الذي يتيح للحجاج أداء طقوسهم الحجرية بسهولة ويسر دون أي جهد أو ازدحام أو ازدحام.

من أبرز إنجازاته تطوير منشأة الجمرات وتوسيعها وفتح عدد كبير من الجامعات؟

يعد جسر الجمرات ومشروع تحديث المنطقة المحيطة ، والذي تكلف 4 مليارات ريال ، من العلامات البارزة والتغييرات النوعية ، فهو يسمح للحجاج بالتحرك بسلاسة ويوفر خدمات الأمان والدعم عند أداء المهام ، وعادة ما تشهد طقوس رمي الحجارة ازدحامًا وحيوية. الأحداث المزدحمة.

وقد حظي المشروع باهتمام ورعاية خاصة من خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز وولي العهد الأمين حفظهما الله.

من أبرز إنجازاته تطوير منشأة الجمرات وتوسيعها وفتح عدد كبير من الجامعات

شهد جسر الجمرات منذ اكتماله في عام 1974 الكثير من التطورات ، حيث امتد عرضه لـ 40 مترًا ، ويمكن رؤية مناظر طبيعية من الجانبين الشرقي والغربي ، كما أن سفحتي التلال القريبة من جمرة العقبة من الشمال والشمال. – النظر لـ الطوابق العليا. جوار الجنوب حتى ينزل الحجاج.

في عام 1978 ، استمر الناس في متابعة الاهتمام بتطوير الجسر ، واعتمد الطابق الثاني من الجمرات على جانبي الجسر المنحدرات الخرسانية المسلحة (المناظر الطبيعية والمنازل) في مقابل جمرة الصغرى.

في عام 1982 تم توسعة الجسر بدءاً من الناحية الشمالي المجاور للجمرة الصغرى وزاد عرضه لـ 20 متراً وزاد طوله بمقدار 120 متراً كما تم توسيعه عام 1987 لزيادة عرضه. بطول 80 مترا ومقطع 520 مترا ، تم تجديد منحدر التسلق لـ 40 مترا بطول مجموع 300 متر ، كما تم بناء خمسة أبراج خدمة على جانبي الجسر ، وتم وضع اللافتات والإضاءة والتهوية. المنفذة بمساحة إجمالية 57600 متر مربع.

دخل جسر الجمرات مرحلة حديثة من التنظيم والتطوير ، لأنه في عام 1995 تم إجراء عملية تعديل متعددة المراحل عبر الجمع بين منظر الجسر مع تمثيل حركة الحجاج ، تليها تعديلات مماثلة. تم إجراء تعديلات في عام 2005 ، بما في ذلك هيكل الجسر ، وتم تغيير شكل الحوض من دائري لـ بيضاوي ، وتم تعديل الفجوة.

كما تشمل هذه المرحلة تعديل مخرج طوارئ جمرة العقبة ، وتركيب لوحة إرشادية تحوي معلومات تثقيفية للحجاج وتحذيراتهم عند الازدحام ، والشاشات واللوحات الإرشادية متصلة مباشرة بمخيم الحجاج.

يبلغ طول مشروع الجسر الجديد 950 مترًا وعرضه 80 مترًا ويتكون من أربعة طوابق. وبحسب المواصفات فإن أساس المشروع يمكن أن يتحمل 12 طابقا و 5 ملايين حاج في الحاضر إذا لزم الأمر. يبلغ زيادة الدور الأول اثني عشر متراً منها ثلاثة أنفاق وأعمال إنشائية ويمكن تطويرها مستقبلاً.

يوفر المشروع 11 مدخلاً للجمرات و 12 مخرجاً في أربعة اتجاهات ، كما يوفر مهبط للطائرات العمودية للطوارئ ونظام تبريد متطور للاستخدام مع نظام التكييف الصحراوي الذي يستخدمه الحجاج ومحيط الجمرات. تنخفض درجة الحرارة لـ حوالي 29 درجة وتشكيل نفق تحت الأرض – 1 مرافقة لمشروع تحديث جسر الجمرات لتنفيذ مشروع جديد في منطقة الجمرات والذي يتضمن إعادة هيكلة المنطقة وتسهيل عملية دخول الجسر عبر تخصيصه على 6 اتجاهات. منها 3 اتجاهات من الناحية الجنوبي و 3 اتجاهات من الناحية الشمالي ، وتنظيم المربعات حول جسر الجمرات لتجنب التجمعات ، والتحكم في محيط الجسر وظاهرة المشي للحجاج.

سيساعد المشروع في تنظيم وتخصيص أماكن الخدمة المناسبة ، مثل الطعام وصالونات الحلاقة والمراحيض والخدمات الطبية وخدمات الإسعاف وقوات الدفاع المدني والسلامة العمومية. من أجل تحقيق أعلى مستوى من الأمان ، تم تجهيز المشروع بكاميرات تقنية متطورة موزعة في مواقع متعددة ومتصلة بغرفة العمليات المطلة على الجسر والساحة المحيطة لمراقبة الوضع العام واتخاذ الإجراءات المناسبة في الموقع. وقت أي طارئ.

أخذ تنفيذ المشروع في الاعتبار الرقابة القانونية لكوريا الشمالية ، وتزايد أعداد الحجاج ، وتوزيع السكان ، وتنوع المداخل والمخارج المختلفة لمنع الحجاج من التجمع عند مدخل واحد. المساحة والأرضية للحجاج المتجهين لـ الجسر والحجاج بمنطقة الجمرات حيث يوجد 11 مدخل ومخارج مماثلة.

كما يشتمل المشروع على أنفاق لحركة المركبات تحت الأرض لتوفير مساحة أكبر للمشاة في منطقة الجسر وإخلاء المخارج عبر 6 أبراج طوارئ متصلة بالأرض والأنفاق ومهابط الطائرات.

يساعد تصميم الجمرات وحوض الشواس بطول (40) مترًا على تحسين الحركة وزيادة قدرة تحمل الجسر ، مما يساعد على تقليل الدوس والازدحام. 5 ملايين حاج الطول 950 مترا والعرض 80 مترا وسيكون هناك 12 طابقا في الحاضر. تكلف المشروع 4 مليارات ريال وهو تغيير ثقافي وهندسي يوفر هدفًا أساسيًا للحجاج للتدفق في بيئة آمنة ومريحة ، بالإضافة لـ تقليل الكثافة ، فإنه يمكن أيضًا تحقيق الأمان والراحة عند أداء هذه الطقوس. المسافة بين المدخل والمخرج لفصل الحجاج مما يساعد على تقسيم الحشد عند المدخل ويسهل وصول الحجاج لـ الجمرات من جوار وصولهم ، ويوفر خدمات الأمان والدعم للحجاج خلال عيد الفطر. في ذلك اليوم كان إلقاء الجمرات على جمرات العقبة ، وفي عهد التشريق ألقيت في الجمرات ، ويعكس مشروع تحديث جسر الجمرات والمناطق المحيطة بها عناية واهتمام حكومتي خادم الحرمين الشريفين ، عبد الملك ، رع بن عبدالعزيز وولي العهد -حفظهم الله- معبد حجاج الله وتوفير أقصى درجات الراحة والأمان والاستقرار بما يمكنهم من أن يكونوا أسهل وأفضل طريقة لأداء مناسكهم الخاصة والحفاظ عليهم بأمان. .

تم التوضيح عن ولي أمر الملك عبد الله بن عبد العزيز في المرحلة الأولى من المدة التاسعة من ذي الحجة 1427 هـ ، وتم تنفيذ المشروع على أربع مراحل ، تشمل المرحلة الأولى منها هدم الحرمين الشريفين. جسر سابق. فضلا عن أعمال الحفر اللازمة لتأسيس الجسر الجديد والتي تتطلب حفر أكثر من (700) كيلومتر من الصخور باستثناء السرداب والأرضي والدور الأول.

تم تحديث تصميم المشروع بشكل مشترك من قبل أولياء أمور حجاج معاهد المسجد الحرام بجامعة أمجورا ووزارة الشؤون البلدية والقروية ، بينما أجرت مؤسسات أخرى بعض الأبحاث حول الجسر ، بما في ذلك لجنة التنمية المتقدمة. مكة والمدينة والأراضي المقدسة.

ويعتبر أن الوجهة ستكون قادرة على تحمل اثني عشر طابقا وخمسة ملايين حاج في الحاضر إذا لزم الأمر ، وسيكون زيادة الدور الواحد اثني عشر مترا.

يتضمن المشروع ثلاثة أنفاق ومشاريع إنشائية مع إمكانية تطويرها في الحاضر.

يشمل توسعة مشروع تحديث جسر الجمرات لتنفيذ مشاريع حديثة في منطقة الجمرات إعادة تنظيم المنطقة وتسهيل عملية دخول الجسر عبر تخصيص الجسر من الناحية الجنوبي (3) و (3) على طول الاتجاه (6) ). على الناحية الشمالي ، يجب هدم الكثير من الخيام وإنشاء تراسين لاستيعاب الخيام.

كما تم تنظيم الساحة المحيطة بجسر الجمرات لتجنب التجمع فيه ، وضبط ظاهرة اللحاف حول الجسر ومسار الحجاج حتى لا يكون هناك تقاطع بين الحجاج المتجهين لـ المسجد الكبير والحجاج العائدين. ونتيجة لذلك ، سيساعد المشروع في تنظيم وتخصيص أماكن الخدمة المناسبة ، مثل الطعام ، وصالونات الحلاقة ، والمراحيض ، والخدمات الطبية وخدمات الطوارئ ، والدفاع المدني وقوات الأمن العام.

من أجل تحقيق أعلى مستوى من الأمان ، تم تجهيز المشروع بكاميرات تقنية متطورة موزعة في مواقع متعددة ومتصلة بغرفة العمليات المطلة على الجسر والساحة المحيطة لمراقبة الوضع العام واتخاذ الإجراءات المناسبة في الموقع. في أي طارئ -يحرم الله- ويتم الحصول على جوار الوعي بإخطار الحجاج وإرشادهم عبر الموقع المخطط له على شاشات التليفزيون بالقرب من الجسر وداخل معسكر الحجاج ، وتقديم النصائح والإرشادات حول الحادث. تجنب إن شاء الله.

أخذ تنفيذ المشروع بعين الاعتبار الرقابة القانونية على الحجاج ، وتزايد أعداد الحجاج ، وتوزيع السكان ، وتجنب تجمع الحجاج عند مدخل واحد عبر تنوع المداخل والمخارج. تتناسب المناطق والمستويات المختلفة للحجاج على القدوم لـ الجسر ومنطقة الجمرات حيث يوجد (11) مدخلاً ونفس المخرج يربط الجسر بالجبال القريبة من الجمرات ويستخدم السلالم المتحركة ويصل بانتظام لـ طوابق عالية منفصلة للمشاة. حركة المرور من المركبات في الميدان.

يوجد اربعة ابنية تستخدم للسلالم التقليدية والسلالم المتحركة اثنتان منها شمال شارع الملك فهد واثنتان بميدان الجمرات الشرقي ويوجد بها 40 درج للدخول وهناك ابنية مرتفعة منها (4) سلالم متحركة في كل مبنى أي يوجد مجموع 16 سلم متحرك كل منها بعرض 1 متر ولكل مبنى سلالم ثابتة للحالات الطارئة ويبلغ عرض كل سلم 2 متر ويوجد مجموع 16 درج. كما يوجد وصلات بين الطوابق المختلفة عبر السلالم المتحركة والأرصدة الثابتة لحالات الطوارئ ومنها الدور الرابع.

يحتوي المبنى على 12 بابًا ؛ بابان أماميان للسلالم المتحركة وأربعة أبواب سلالم ثابتة تخدم الطابق الثالث ؛ بالإضافة لـ الأبواب الأربعة المستخدمة لسلالم الطوارئ ، يوجد بابان على كل جوار ، وبابين خلفيين وبابين خلفيين على كل جوار للصيانة والتشغيل تصل مساحة كل مبنى حوالي 1500 متر مربع. توجد مساحة (180 متر مربع) في المستوى الأوسط من كل سلم متحرك تسمح للحجاج بنقل مسارهم من سلم لـ انتهاء ، واستخدام درج الطوارئ عند الحاجة ، وهناك منطقة في المستوى الأوسط لكل سلم متحرك. هو مخرج طوارئ بين كل طابقين ويحتوي المشروع على أنفاق لحركة المركبات تحت الأرض لتوفير مساحة أكبر للمشاة في منطقة الجسر مما يساعد على التدخل السريع في معدات خدمات الحجاج.